中国初日

岡山県内の企業総勢26名での
今回の目的は、

大連・瀋陽での自動車関連産業の視察となります。

13日の早朝、岡山空港にて
今回参加の方々と挨拶を交わし、
空港から韓国仁川空港経由にて大連へ

約4時間程度で到着します。

4月としては、かなり暖かく感じられ、

上着も必要ないくらいですが、相変わらずホコリっぽく思えます。

到着後、市内にて

JETROから現在の大連の産業情報についてレクチャーを受けました。

 

中国東北地区の大連は遼東半島の南端に位置し、

日本で言うと、仙台市あたりの位置になります。

中国の東北地方は
遼寧省、吉林省、黒龍江省から構成されており、
遼寧省は瀋陽市、大連市
吉林省は長春市
黒龍江省はハルビン市となります。

JETROさんとこの資料によりますと、

面積12,573.85K㎡

気候としては大陸性モンスーン気候で四季がはっきりしており、

平均気温は11.5度

最高で33.5度　最低で－15度

人口は617万人

民族は95%が漢民族、

その他満族、モンゴル族、回族、朝鮮族、シボ族など45の少数民族となるとの事です。

大連とは日本の北九州市、舞鶴市、愛媛県、青森県、諏訪市などど

姉妹縁組がされており、

海沿いですので港湾の発達はよく、東北地区最大の港です。

世界140余りの国。地域との海運航路をもっており、

貨物の取り扱い量は2009年で伸び率11%となっています。

鉄道は大連から北京、上海、瀋陽、ハルビン、錦州、長春、本渓、丹東、営口などへ

快速列車がでています。

また、2007年8月ハルビンから大連間高速旅客鉄道が着工しており、

2011年に全線開通の予定

全長904Kmを3～4時間程度で結ぶとの事です。

空港は国内線108路線、国際線38路線を持ち、

東北地区最大の航空貨物運送基地、

2009年の利用者数は述べ955万人

労働者の平均月間給与は3,231元、日本円で約4万円

伸び率は13%と、昨今の中国の賃金の上昇を物語っています。

日本人も5,000人近く滞在しており、

（届けがある限りですから、実際にはもっと多いと思われる）

日本の名前の看板やら食事場所がたくさんあります。

大連は海に近い為、造船、IT関連が発達しておりましたが、

今回、自動車産業に関しても力を入れていくと言う事で、

かなり大掛かりな構想があるようです。

 

中国の自動車産業は

すでに6大自動車産業集積地が形成されており、

長春をはじめとする東北旧工業集積地

上海をはじめとする長江デルタ集積地

武漢をはじめとする中部集積地

北京と天津をはじめとする京津集積地

広東をはじめとする珠江デルタ集積地

重慶をはじめとする西南集積地

この6大自動車産業クラスターは中国自動車産業集積地発展の重点であり、

特に、東北旧工業集積地、長江デルタ集積地、中部集積地

の3箇所は最重点地域とされています。

中国自動車工業協会のデータによると、

東北3省の自動車工業総生産額は4,348億元に達し、

前年比21.42%の増加

生産台数は210万台前年比46%の増加となっているとの事です。

 これだけでも、今後の伸びが期待されます。

そして、最初の訪問先へ行く前に、
大連港へ立ち寄りました。
港の大きさを実感します。

今回のミッションは

今週末22日（金）9:30からテレビせとうちでも放送されます。

道路脇ではこんな風景もみました。

面白そうなので、自転車を覗いていたら、

ポーズをとり始めました。

最初、4人ぐらいだったのが、

どこからともなく、増えてきて、

最終的には7人になりました。

300Kmぐらいを移動してきたということです。

中国でも自転車がブームとなるのでしょうか？